Kreatifitas Tanpa Batas, Vespa GT 200 Bergaya Racing Jadi Incaran, dari Matic Standar Menjadi Monster Jalanan

RADARUTARA.ID- Vespa GT 200, pendahulu dari Vespa GTS 300 yang populer saat ini, menjelma menjadi monster jalanan bergaya racing melalui tangan kreatif Adam Eldridge, desainer Python Lair Designs dari Austin, Texas.

Berawal dari Vespa matic tahun 2003 milik Guido DeVita, seorang pecinta mobil dan motor, Eldridge merombak total motor ini dengan semangat kolaborasi. Kebebasan penuh diberikan kepada Eldridge untuk mendobrak standar dan melahirkan sebuah karya seni otomotif.

Prosesnya dimulai dengan membongkar seluruh bodi dan menyisakan sasis monokok GT 200. Setiap inci bodi diukur dengan cermat dan dituangkan ke dalam software 3D SolidWorks untuk merancang sasis baru.

Eldridge kemudian membentuk bodi kustom dari plat aluminium, terdiri dari 4 bagian di dalam dan 5 bagian di luar. Struktur sasis khusus dibuat untuk menopang bagian belakang bodi. Setiap bagian dibentuk dengan tangan menggunakan palu, karung pasir, dan las TIG, menghasilkan sebuah mahakarya seni logam yang penuh presisi.

BACA JUGA:Yamaha Tiara S 120 Makin Melegenda, Motor Langka Ini Jadi Incaran Kolektor dengan Harga Fantastis

Perubahan tak berhenti di bodi. Mesin 198 cc Vespa GT 200 disulap menjadi monster bertenaga dengan pemasangan turbo. Tantangan besar muncul dalam merekayasa pemasangan dan perpipaan turbo, terutama dalam menghubungkannya ke sektor penggerak (girboks dan CVT).

Eldridge menggunakan selang pesawat untuk intake turbo demi mengimbangi pergerakan suspensi belakang. Desain cermat diterapkan untuk menghubungkan sistem utama ke mesin, memastikannya dapat bergerak bersama unit penggerak.

Sejumlah upgrade lain pun dilakukan, termasuk regulator PSI rendah, lift pump, ECU baru, tangki bahan bakar khusus, tempat aki di bawah jok, dan modifikasi besar pada sistem radiator.

Di sektor kaki-kaki, Eldridge meningkatkan performa pengereman dengan memasang kaliper rem Frando di kedua roda. Sokbreker Bitubo dan ban Pirelli Diablo Scooter turut disematkan untuk meningkatkan handling dan kestabilan.

BACA JUGA:Ketinggian Nama, Bikin Anak jadi Nakal dan Sering Sakit

Area kokpit tak luput dari sentuhan Eldridge. Setang Piaggio vintage yang dimodifikasi terpasang, dihiasi dengan saklar dan lampu sein Motogadget, spidometer bulat, dan handgrip aftermarket.

Tuas rem di setang dihilangkan dan dipindahkan ke dek, dioperasikan dengan pedal kaki. Sentuhan akhir yang memperkuat aura racing adalah pencabutan lampu dan pemasangan sepatbor depan model scally.

Vespa GT 200 kustom ini merupakan bukti nyata dari kreatifitas dan kegigihan dalam dunia modifikasi. Transformasi dari matic standar menjadi monster jalanan ini tak hanya memanjakan mata, tetapi juga memacu adrenalin di setiap putaran gas.*

Sumber: